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进气门背部及进气管内积炭过多,导致喷入的被积炭吸附而不能进入燃烧室。发动机管理系统故障,如转速传感器信号弱,美容汽修培训学校,水温信号不正确,以及线路接触---等。点火系统存在故障,如火花塞积炭过多或间隙不正确,高压线漏电,以及点火线圈损坏等。供油系统故障,如燃油系统保持压力不足,喷油器泄漏或堵塞等。
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不允许未经燃烧的可燃混合气从缸内排入排气管内,引起燃烧,使三元催化净化装置过热受损。冷起动困难故障排除当电喷发动机冷起动困难时,首先应检查冷起动喷油器在发动机冷态时是否工作。现在的许多电控喷射系都有专门的冷起动喷油器装置。当发动机冷态启动,时间继电器使冷起动喷油器有足够的工作时间,提供补充的帮助起动。
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在生产、储运和使用的过程中,难免会产生一定的杂质如氧化铁、灰尘等,哪里有汽修业余培训学校,或者有些油站的油品本身就差,含有大量的杂质,如果不过滤掉这些杂质,将之带入到发动机和供油系统中的话,就有可能损坏气缸或者造成喷油嘴堵塞。这就需要汽滤来过滤杂质,---车辆的正常运转。
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