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压力与喷射状况的检测检查压力是一种重要的手段,因为压力直接影响到的输送与喷射。当压力太高时,使与空气的混合比过浓,即喷油过量;而压力太低,也会造成发动机缺油无法运转。压力的检测能帮助我们发现电子油泵,压力调节器,单向阀,滤清器和回油管道等等方面的问题。
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注意所有电喷发动机的怠速过低而不能正常运转时,电脑就会发出指令补偿怠速使之升速或降速,从而调控怠速,所以在进行逐缸断火试验使用动力平衡试验时,务必使点火开关钥匙转为“off”或拆卸怠速空气马达的指令电源,以防怠速空气马达在检测时意外地损坏或发生火灾等重事故。不允许火花塞高压导线拆卸断开后试火的工作持续时间超过10~15秒,绝大多数发动机晶体管高压点火导线是不提倡拆,卸后跳火,这是因为高压点火导线拆卸后跳火,电阻过大,会造成高压点火线圈与晶体管点火横块的损坏。
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对于新能源汽车的电池寿命这个问题,现在大多数品牌的经销商是这样说的“电池可以实现2000次满充满放”这就意味着,如果每次行驶在100公里左右的话,电池使用在20万公里,平均2天充一次电,可以实现满充满放10年
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