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火花塞壳体的颜色是反映火花塞是否漏气过热的证据,当然,不可教条,也要排除成分、添加剂成分、机油成分对火花塞壳体的颜色影响和改变。钢加热后的颜色与温度之间的关系。总结:火花塞“假装”漏气,对车辆几乎没影响。安装火花塞时,因为力气过大、安装过紧的漏气和因为力气过小、安装过松的漏气,
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当挖掘机压力降低时,空气会从油中游离出来,气泡分裂使液压元件“气蚀”挖掘机,发生噪声。少量的空气进入油---使“气蚀”现象加剧,美容汽修培训学校,液压油压缩性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现任务“震动”等---结果。油泵驱动轴的密封应---,要留意更换该处油封时应运用“双唇”油封,不能用“单唇”油封替代,由于“单唇”油封只能单向封油,不具挖掘机封气的功用。
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进气门背部及进气管内积炭过多,导致喷入的被积炭吸附而不能进入燃烧室。发动机管理系统故障,汽修培训学校一年学费多少钱,如转速传感器信号弱,水温信号不正确,以及线路接触---等。点火系统存在故障,如火花塞积炭过多或间隙不正确,高压线漏电,以及点火线圈损坏等。供油系统故障,如燃油系统保持压力不足,喷油器泄漏或堵塞等。
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